{Test} 125 Small MX 5 2011
Présentation général de la Dirt 125 Small MX 5 20
A première vue cette mini moto est bien faite, belle et bien equipé.
On voit au premier coup d'oeil que ce n'est pas une dirt chinoise de type Xss, loin de là. On a un ressenti de solidité.
En obsevant de plus près on constatera un bras oscillant allu avec des jantes d'origine renforcées.
La fourche est plus longue que les Dirt type CRZ ce qui permet de contrer avec ses plastiques de type KLX 110.
On constatera de meme quelle possède un 120 cm3 Lifan. Il s'agit du même bloc que les Apollo.
Je vous laisse comparer avec une CRZ.
Manabilité et performances
Ayant déjà testé plusieurs Dirt auparavant, je lui ai trouvé une conduite un poil moins maniable qu'une dirt plus basse de type CRZ mais elle tient un poil mieux le pavé.
Elle m'a enmené partout où je l'ai souhaité, que ce soit dans des montées très raides comme dans des chemins bien caillouteux ou boueux.
Sa puissance est raisonnable et le couple plus que respectable, impossible à fair caler.
Un AAC (Arbre A Came) racing ne serait pas de trop.
Bilan : Points positifs
En résumé les points positifs sont :
- Du solide
- De bons équipements
- Des assez bonnes performances comparé à la moyenne
- Prix raisonnable +/- 600 euro neuve
Ca plais ou ça ne plait pas :
- Les carennage de type KLX 110
- Le kit déco aux couleurs assez vives
Points négatifs :
- Copie de carburateur Mikuni 26
- Pneu d'origine qui ne font pas long feu
- Un reglage carbu et soupape requis à l'achat (comme toute dirt)
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