Fiche technique : Dirt Bike 150cc SUPERMOTO 2012

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lucas44390
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Publié le 31 Janvier 2012
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Fiche technique : Dirt Bike 150cc SUPERMOTO 2012

Article validé par : Nico_mobcustom
Article corrigé par : Nico_mobcustom

C'est une superbe supermoto qui est totalement différente des dirt bike type cross. Parfait pour les petits circuits.

Ce modèle a été aperçu sur le stand YCF aux JPMS 2012 de Lyon. Photo de droite Mobcustom.

Partie moteur de la 150cc Supermoto YCF 2012

- Moteur : Monocylindre 4 T
- Cylindrée : 150 cc
- Embrayage : à démarrage en prise
- Taux de compression : 9:0:1
- Transmission : 4 vitesses semi-automatiques (Point mort bas 1/2/3/4 en haut)
- Lubrification : Sans plomb 95
- Carburation : 26 Mikuni
- Allumage : CDI
- Mise en route : Kick
- Transmission finale : Couronne 45 dents / PSB 15 dents / CHAîNE 420

Partie cycle de la 150cc Supermoto YCF 2012

- Suspension avant : Fourche télescopique inversée et renforcée;Té de fourche monté sur roulement conique
- Suspension arrière : Amortisseur réglable en détente
- Cadre : Chromoly renforcé
- Freinage avant : Frein à disque hydraulique
- Freinage arrière : Frein à disque hydraulique
- Pneu avant : 110/70/12 pouces
- Pneu arrière : 110/70/12 pouces
- Roue avant et arrière : Chromoly à rayons renforcés
- Poignées : Caoutchouc souple
- Selle : Selle noire 40 mm d'épaisseur
- Bras oscillant : Mono
- Repose-pieds : Acier

Dimensions 150cc Supermoto YCF 2012

- Empattement : 1130 mm
- Largeur totale : 740 mm
- Longueur totale : 1570 mm
- Hauteur de selle : 800 mm
- Poids à sec : 68 Kg
- Capacité réservoir : 3 L
- Prix : 1599 euros

Disponible sur : http://www.ycf-riding.com/

Source : http://www.ycf-riding.com/

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Notations 1 à 1 sur 1

Nico_mobcustom

Le 31 Janvier 2012 à 00:54

Moyenne	4.3 / 5
Qualité de rédaction
Qualité des illustrations
Originalité
Interêt pour le site

Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.

N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).

Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5