Fiche technique : Dirt Bike 125cc Rstart YCF 2011

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Publié le 23 Janvier 2012
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Fiche technique : Dirt Bike 125cc Rstart YCF 2011
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Fiche technique de la Dirt Bike 125cc Rstart YCF 2011. Elle est intéressante car elle fait partie des pocket puissantes tout en restant très maniable.

Partie moteur de la 125cc Rstart YCF 2011

- Moteur : Monocylindre 4 T
- Cylindrée : 125 cc
- Embrayage : à démarrage en prise
- Taux de compression : 8:8:1
- Transmission : 4 vitesses semi-automatiques (Point mort bas 1/2/3/4 en haut)
- Lubrification : Sans plomb 95
- Carburation : 26 Mikuni
- Allumage : CDI
- Mise en route : Kic
- Transmission finale :  Couronne  45 dents / PSB   15 dents / CHAîNE 420

 

Partie cycle de la 125cc Rstart YCF 2011

- Suspension avant : Fourche télescopique inversée et renforcée;Té de fourche monté sur roulement conique
- Suspension arrière : Amortisseur réglable en détente
- Cadre : Chromoly renforcé
- Freinage avant : Frein à disque hydraulique
- Freinage arrière : Frein à disque hydraulique
- Pneu avant : 60/100/14 pouces
- Pneu arrière : 80/100/12 pouces
- Roue avant et arrière : Chromoly à rayons renforcés
- Poignées : Caouthcouc souple
- Selle : Selle noire 40 mm d'épaisseur
- Bras oscillant : Mono
- Repose-pieds : Acier

Dimensions YCF 125 cc

- Empattement :  1125 mm
- Largeur totale : 755 mm
- Longueur totale : 1630 mm
- Hauteur de selle : 770 mm
- Poids à sec : 65 Kg
- Capacité réservoir : 3 L
- Prix : 999 euros

Disponible sur : http://www.ycf-riding.com/

Source : http://www.ycf-riding.com/

 

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Note de l'article : 5 / 5 (2 avis)2
2
Commentaires 1 à 2 sur 2
Avis
Le 17 Mai 2012 à 09:48
5 / 5
Combien de chevaux ?

Avis
Le 01 Juillet 2012 à 18:14
5 / 5
Pour te répondre la 125 à une puissance de 10 Cv (de ce que m'en à dit mon concessionnaire) smiley.gif
Cordialement

Notations 1 à 1 sur 1
Le 23 Janvier 2012 à 22:10
Moyenne 3.5 / 5
Qualité de rédaction
Qualité des illustrations
Originalité
Interêt pour le site
-

Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.

N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).

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