Ma Dirt-Bike 125cc au moteur Lifan

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Publié le 14 Avril 2008
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Ma Dirt-Bike 125cc au moteur Lifan

Partie Moteur de ma 125cc: Moteur Lifan 125cc, 4 temps Carburateur de 26 MIKUNI Filtre à essence Gunshot Filtre à air double mousse UNI...

Partie Moteur de ma 125cc:


- Moteur Lifan 125cc, 4 temps
- Carburateur de 26 MIKUNI
- Filtre à essence Gunshot
- Filtre à air double mousse UNI imperméabilisé
- Kit de mise à l’air libre du moteur Bud Racing avec filtre uni
- Durite d’essence remplacée par d’autre de meilleur qualité
- Ligne d’échappement complète PRO-GUN colorie: Kevlar
- Câble antiparasite NGK compétition avec l’embout NGK compétition
- Coupe circuit type: JET SKI

Partie Cycle de ma dirt bike:


- Cadre double poutre Chromoly
- Fourche inversée à double bonbonne de gaz NTC
- Bras oscillant alu
- Amortisseur arrière à gaz NTC
- Tirage rapide
- Freins à disques avant et arrière
- Jante avant 14"
- Jante arrière 12"
- Poignée Pro Grip
- Sélecteur de vitesse Bud Racing
- Sabot alu doré

Partie Déco:


- Kit déco Pitbull
- Plaque avant SOYLE
- Bonbonne de gaz alu doré
- Guidon alu doré
- Bouchon de réservoir alu doré
- Jantes alu doré
- Guide chaine blanc
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Commentaires 1 à 3 sur 3
Avis
Le 04 Août 2011 à 18:59
salut je trouve ta dirt vraimen simpatique moi jai un YCF RSTART 125CC
mais jai un peti problemme dessu mon moteurr na plus du tous de compression et elle bouff de l'huille a balle
un moteur lifan 125cc passerai t'il sur mon cadre ?? 58.gif de me repondre rapideman a+ et bone continuiation

Avis
Le 23 Août 2011 à 07:56
G un cadre apollo de 125 et g un moteur 140 ycf il ya mouain mec

Avis
Le 23 Août 2011 à 07:58
Simpa ta dirt moi aussi g un progun carbu de 26 et almage rotore interne avec ts le kit ngk iridium mais sur un 140 ycf ba sa marche fort mec

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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.

N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).

Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5

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