Ma Dirt-Bike 125cc au moteur Lifan
Partie Moteur de ma 125cc: Moteur Lifan 125cc, 4 temps Carburateur de 26 MIKUNI Filtre à essence Gunshot Filtre à air double mousse UNI...
Partie Moteur de ma 125cc:
- Moteur Lifan 125cc, 4 temps
- Carburateur de 26 MIKUNI
- Filtre à essence Gunshot
- Filtre à air double mousse UNI imperméabilisé
- Kit de mise à l’air libre du moteur Bud Racing avec filtre uni
- Durite d’essence remplacée par d’autre de meilleur qualité
- Ligne d’échappement complète PRO-GUN colorie: Kevlar
- Câble antiparasite NGK compétition avec l’embout NGK compétition
- Coupe circuit type: JET SKI
Partie Cycle de ma dirt bike:
- Cadre double poutre Chromoly
- Fourche inversée à double bonbonne de gaz NTC
- Bras oscillant alu
- Amortisseur arrière à gaz NTC
- Tirage rapide
- Freins à disques avant et arrière
- Jante avant 14"
- Jante arrière 12"
- Poignée Pro Grip
- Sélecteur de vitesse Bud Racing
- Sabot alu doré
Partie Déco:
- Kit déco Pitbull
- Plaque avant SOYLE
- Bonbonne de gaz alu doré
- Guidon alu doré
- Bouchon de réservoir alu doré
- Jantes alu doré
- Guide chaine blanc
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
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